В начале лета на Санкт-Петербургской товарной бирже наметилась устойчивая тенденция к увеличению стоимости бензина, которая резко усилилась в конце июля. В августе ценовые показатели АИ-95 и АИ-92 достигли максимальных значений, превысив уровни, наблюдавшиеся с осени 2023 года.
Ценовые рекорды были зафиксированы и в сентябре. Участники рынка в качестве основной причины роста котировок указывали на незапланированные остановки нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ),к которым невозможно было подготовиться заранее.
«Ъ» отметил, что из-за плановых технических работ и внештатных ситуаций на НПЗ объемы производства бензина сократились почти на 10%. Весенние запасы оказались минимальными, так как многие независимые участники рынка не стали создавать их заблаговременно, в результате чего рынок вошел в активный сезон с ограниченными резервами. Согласно подсчетам аналитической компании «ОМТ-Консалт», количество автозаправочных станций (АЗС),реализующих бензин, сократилось на 2,6% (или на 360 объектов) в период с 28 июля по 22 сентября, а в Крыму и Севастополе – на 50%.
В целях стабилизации рыночной ситуации правительство продлило действие запрета на экспорт бензина, распространив его и на производителей. В отличие от 2023 года, когда после введения эмбарго произошло резкое снижение цен, в 2025 году реакция рынка оказалась менее выраженной. Санкт-Петербургская биржа установила ограничение на рост котировок в размере 0,01% (вместо прежних 0,5%) и лимитировала количество заявок на приобретение бензина и дизельного топлива.
В октябре началась коррекция на топливном рынке, обусловленная сезонным снижением спроса и увеличением объемов поставок после завершения ремонтов на ряде НПЗ. К концу декабря 2025 года стоимость АИ-92 на бирже снизилась до апрельских показателей, а АИ-95 – до июньского уровня. По мнению экспертов, риски дефицита топлива сохраняются, поэтому запрет на экспорт бензина может быть продлен до конца февраля 2026 года.