Как отмечает «Свободная пресса», российские автомобилисты начали гоняться за японским секонд-хендом на фоне недавнего решения Токио.
Японские машины, бывшие в употреблении, начали массово поступать в Россию после того как местные власти отменили запрет на их импорт. Россияне отреагировали значительным ростом интереса к подержанным японским автомобилям. Существенно увеличился и ввоз автомобильных запчастей, на что японская таможня также дала своё согласие. Однако, как сообщает «Свободная пресса», к нам в основном поступают специфические транспортные средства — большей частью это старые бюджетные малолитражные автомобили.
Продавцы японских подержанных автомобилей отмечают, что покупатели стали более избирательными, предпочитая надежные модели, легко поддающиеся ремонту с доступными комплектующими. Никто больше не стремится следовать моде во вред себе.
В топе продаж сейчас находятся Toyota Corolla, Mitsubishi Lancer Cedia (CS2A) и Nissan Note (E12). Покупка Toyota обходится дороже остальных японских машин для российских владельцев, тогда как Mitsubishi и Nissan можно приобрести за сумму до 1 миллиона рублей.
Японские экспортеры, потеряв свои крупные рынки из-за западных санкций, готовы поставлять в Россию даже бывшие в употреблении автомобили.