Прокуратура привлекла к ответственности десять руководителей из-за гибели троих железнодорожников в Амурской области. В ходе прокурорской проверки были выявлены серьезные нарушения техники безопасности, приведшие к трагическому происшествию на железной дороге в Тындинском районе Амурской области, где в результате схода укладочного крана и вагонов погибло три человека.
Катастрофа произошла утром 19 сентября на участке железнодорожного полотна между станциями Беленькая и Путевой пост 139 км ДВЖД во время замены рельсошпальной решетки. Работа велась в рамках технологической «оконной» смены, когда хозяйственный поезд с вагонами и укладочным краном внезапно съехал на участок путей, где ранее были демонтированы рельсы. Это привело к столкновению поезда с бульдозером, в результате которого пострадали четырнадцать работников ПМС-249 станции Могот, трое из которых скончались на месте.
По итогам проверки транспортного прокурора установлено, что руководство компании допустило грубые нарушения закона о безопасности движения поездов и охране труда. Для устранения выявленных нарушений внесены представления начальникам причастных структурных подразделений ОАО «РЖД». По результатам разбирательства десяти должностным лицам предъявлены меры дисциплинарной ответственности, а против шести человек возбуждено административное производство по статье 11.1 КоАП РФ («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта»).
Кроме того, сотрудники, ответственные за охрану труда, вызваны в прокуратуру для дальнейшего привлечения к административной ответственности по статье 5.27.1 КоАП РФ («Нарушение государственных нормативных требований охраны труда»). В настоящее время Дальневосточное управление Ространснадзора проводит внеплановую проверку деятельности Путевой машинной станции № 249 и Дальневосточной дирекции по ремонту пути РЖД.
При расследовании выяснилось, что машинисты не проверили состояние тормозной системы поезда перед началом движения и не получили разрешение от руководства на передвижение. Более того, вагонный состав двигался вперед без соблюдения установленного скоростного режима. Перед рейсом и после завершения работ обязательные предрейсовые и послерейсовые медицинские осмотры железнодорожных рабочих не проводились. Также выяснено, что доставка персонала производилась непосредственно на платформах и самоходных машинах вместо предусмотренных правилами пассажирских вагонов.
На данный момент продолжается расследование уголовного дела, контроль над которым осуществляет Тындинская транспортная прокуратура.