Автомобиль ВАЗ-2109, известный в народе как «девятка», появился конце восьмидесятых годов и почти сразу завоевала всеобщее признание. Ключевым нововведением стал передний привод. Для отечественного автомобилестроения это был фактически прорыв.
Автомобиль демонстрировал более уверенное поведение на трассе, в частности, в условиях снега и дождя. Почему машину до сих пор ценят на вторичном рынке, рассказал портал 110km.
В годы СССР внешний облик ВАЗ-2109 стал прорывом: он отошёл от плавных очертаний, характерных для ранних моделей «Жигулей». Четкие углы, резкие линии — «девятка» смотрелась по-современному и динамично. Это улучшило аэродинамические показатели и снизило расход топлива.
Сердцем автомобиля служил полуторалитровый двигатель, сочетавший в себе достаточную мощность и умеренный аппетит. Важным достоинством была его ремонтопригодность. Владелец мог самостоятельно устранить многие неполадки в гараже, используя базовый набор инструментов. С поиском запчастей проблем не возникало, а сеть специализированных станций обслуживания в те годы была крайне ограничена.
Данную модель активно экспортировали. На европейском рынке её принимали очень тепло — за практичность, надёжность и низкую цену. Спрос порой был настолько высоким, что внутри страны возникал дефицит этих машин.
Производство «девятки» завершилось в 2011 году, однако на улицах её можно встретить и сегодня. На рынке подержанных автомобилей её продолжают уважать за выносливость, недорогие детали и тот самый, проверенный временем, неустрашимый нрав.