На сегодняшний день минимум десять судов, перевозящих российскую нефть, вынуждены оставаться на якоре из-за усиления санкционного давления со стороны западных государств. Такую информацию представило агентство Bloomberg со ссылкой на данные систем мониторинга судоходства.
Пять танкеров сейчас пребывают в простое у нефтяного терминала Мерса-эль-Хамра, который находится на египетском побережье Средиземного моря. Ещё пять кораблей задержались на рейде возле района Риау, расположенного к востоку от Сингапура. В этой зоне скопились суда, относящиеся к так называемому «теневому флоту» России.
Грузопотоки нефти сортов Sokol и Sakhalin Blend, отгружаемые с дальневосточных портов, могут простаивать на протяжении нескольких недель до того момента, как их перегрузят с челночных танкеров на крупные океанские суда. Аналогичная ситуация складывается с некоторыми партиями ESPO: эти объёмы накапливаются у терминала Козьмино. В итоге массовый простой нефтяных партий привёл к тому, что совокупный объём российской сырой нефти, находящейся в море, достиг 135 миллионов баррелей по состоянию на воскресенье, 12 июля.
В июне среднесуточный показатель вывоза российской нефти установил рекорд с 2022 года. Специалисты связывают эту тенденцию, в том числе с участившимися ударами украинских беспилотников по нефтеперерабатывающим предприятиям в России. В сложившихся обстоятельствах, по данным аналитиков, российские энергетические компании начали перенаправлять на экспорт сырьё, которое стало невозможно переработать внутри страны из-за возросших рисков атак дронов и проведения ремонтных работ на ряде НПЗ.