На минувшей неделе в Белоруссии состоялось утверждение новой редакции положения о транспортной инспекции. Автоэксперты описали смысл изменений, пришедших на смену действующих с 2002 года норм.
После вступления в силу нововведений сотрудники ведомства смогут выдавать бланки для нерегулярных пассажирских перевозок, получать госпошлину за оформление и направлять предписания об устранении нарушений безопасности движения, вплоть до привлечения к ответственности. Также уточнены полномочия руководителя инспекции.
Среди других важных новостей, активно обсуждаемых в Сети: Минск и Москва рассматривают возможность создания совместной системы контроля режима труда и отдыха водителей. Речь идет об альтернативе европейской системе ЕСТР, которая усложнилась из-за ограничений ЕС, затрудняющих получение чипов для тахографов. Страны в настоящий момент находятся в поисках решение этой проблемы, и, несмотря на возможность вернуться к бумажным листкам, опасаются дополнительных рисков, передает NaAvtotrasse.ru.
Наиболее перспективным вариантом стороны считают создание собственной системы, основанной на российской тахографии, но адаптированной для международных перевозок. Такая система, по мнению экспертов, будет независима от внешних факторов, требующих электронной подписи. Также стороны смогут использовать открытые протоколы защиты данных, схожие с принципами ЕСТР.