Автоюрист Лев Воропаев объяснил главную опасность «дагестанской» схемы покупки автомобилей. Мнимая экономия таит в себе ощутимые опасности.
Речь идет об объявлениях о продаже авто, которые часто встречаются в южных регионах России и республиках Северного Кавказа. Предлагаемые по заманчивым расценкам автомобили зарегистрированы на граждан Киргизии, а продажу, как правило, осуществляют члены их семей по доверенности.
Причина низких цен кроется в небольших таможенных пошлинах в Киргизии. Приобретая автомобиль, зарегистрированный в этой республике, россиянин имеет возможность эксплуатировать его в России до одного года. По истечении этого срока потребуется выехать за пределы страны и вернуться обратно, обновив генеральную доверенность от владельца.
«В данном случае термин «покупка» не совсем уместен с юридической точки зрения. Фактически, происходит не передача права собственности на автомобиль, а лишь предоставление права управления им на основании доверенности», — подчеркнул юрист.
Воропаев акцентирует внимание на том, что собственником автомобиля россиянин не становится – речь идет исключительно о временном владении или пользовании.
По мнению Воропаева, подобные автомобили по сути не должны эксплуатироваться за пределами Киргизии. Эксперт предупреждает, что в случае массового ввоза таких автомобилей в Россию, их могут начать конфисковать и отправлять на специализированные стоянки, а водителей привлекать к ответственности.
Ранее стало известно, что в России ожидается подорожание автомобилей с 1 декабря из-за увеличения утилизационного сбора. Артемий Тушков, директор по развитию партнерской сети «Китаяна», назвал марки, которые вырастут в цене наиболее ощутимо.