Минпромторг потребовал проведение сертификации автошин в России, при этом Волжский автозавод вернул в производство Lada Largus, Vesta и Granta, начал выпуск электромобиля e-Largus и бизнес-седана Lada Aura. Эксперты считают, что российский автопром имеет все шансы вытеснить из страны китайцев.
В 2024 году российские компании АвтоВАЗ и «Соллерс» существенно обновили свои автолинейки и объявили о планируемых новинках для выпуска в 2025 году. Это даст им возможность укрепить позиции на рынке и усилить конкуренцию с китайскими производителями. Об этом сообщает «Прайм», ссылаясь на мнение экспертов и собранные аналитические данные.
Волжский автозавод вернул в производство модели Lada Largus, Vesta и Granta, а также начал выпускать электромобиль e-Largus и бизнес-седан Lada Aura. Компании «Соллерс» удалось расширить ассортимент коммерческих авто, добавив модели Argo и Atlant, а также пикап ST-6.
По информации от агентства «Автостат», к концу октября 2024 года российские авто занимали 34,6% рынка легковых и легких коммерческих автомобилей, с продажами около 490 тысяч единиц. Однако прогноз на следующий год менее оптимистичен: ожидается небольшое снижение продаж, и увеличение утилизационного сбора может ослабить позиции китайских брендов.
Таким образом, АвтоВАЗ может усилить свои рыночные позиции с целью увеличения доли до 50%. К тому же, в следующем году готовятся к выпуску модели Lada Iskra и новые разработки, включая минивэн и кроссовер.
Сейчас доля компании составляет примерно 27%, но, по прогнозам, она может возрасти. Это связано с тем, что ряд китайских компаний, занимающихся прямым импортом, сократят модельный ряд или вовсе покинут рынок, считает автоэксперт Игорь Моржаретто.