На фоне переговоров между Владимиром Путиным и Дональдом Трампом все чаще встречаются дискуссии о возобновлении деятельности иностранных брендов в России.
Аналитики считают, что наиболее вероятными кандидатами на возвращение являются корейские марки Hyundai и Kia, а также японская Toyota. Глава французского автогиганта Renault Лука де Мео также допустил подобный вариант развития событий.
Слухи оказывают негативное влияние на текущие продажи автомобилей в России. По словам генерального директора «Автостата» Сергея Целикова, многие потенциальные покупатели предпочитают отложить покупку автомобиля, надеясь на возобновление официальных продаж машин зарубежных производителей.
Представители дилерских центров утверждают, что даже при самом оптимистичном развитии событий возвращение западных брендов займет несколько лет. По их мнению, стоимость этих автомобилей при отсутствии локальной сборки значительно увеличится из-за повышенных ставок утилизационного сбора.
В качестве позитивного момента для российского авторынка эксперты отметили появление новых марок, не ограничивающихся исключительно китайскими производителями. Под новым брендом KGM из Южной Кореи скрывается хорошо знакомый в России SsangYong. Компания представила на рынке четыре модели и планирует в будущем организовать их производство на калининградском заводе «Автотор».
Компактный кроссовер KGM Tivoli станет конкурентом для китайских кроссоверов Chery Tiggo 4 и Belgee X50. А KGM Korando составит конкуренцию Haval Jolion.