Заместитель главного редактора издания «За рулем» Никита Гудков провел анализ сильных и слабых сторон Belgee S50. Выяснилось, что данная модель значительно дешевле, чем Geely Emgrand, постепенно уходящий с российского авторынка.
Собираемые в Беларуси Belgee S50 постепенно вытесняют ранее импортируемые Emgrand в России. Разница в цене составляет 394 тысячи рублей. Несмотря на недавнюю скидку в 345 тысяч на Geely, чистая выгода в «полтинник» остается существенным преимуществом.
Базовая комплектация S50 с механической коробкой передач стоит 1,85 млн рублей. Версия с автоматической трансмиссией, электромеханическим ручником и LED-оптикой обойдется в 2 млн рублей.
Belgee S50, адаптированный для российских условий эксплуатации, по ряду параметров смотрится даже привлекательнее китайского прототипа.
По словам Никиты Гудкова, Belgee S50 отличается прогнозируемой управляемостью и средним уровнем звукоизоляции. Водительское кресло комфортное, рулевое колесо тактильно приятное, с понятным расположением кнопок.
Мультимедийная система довольно проста, радиосигнал уверенно принимается за городом, а качество телефонной связи превосходит многих представителей китайского автопрома. Эксперт подчеркнул хороший ближний свет LED-фар и удобство кнопочного управления климат-контролем. Единственное замечание — недостаточно мощный двигатель, из-за чего разгон до 100 км/ч занимает почти 13 секунд.