В России изменение формулы расчета утилизационного сбора не затронет некоторые иномарки. Autonews объяснил, каким иностранным производителям не стоит опасаться за свои модели.
Несмотря на ожидаемое увеличение утилизационного сбора, которое повлечет за собой существенное увеличение стоимости многих импортируемых автомобилей, на авторынке останется ряд популярных кроссоверов, цена которых почти не изменится. Специалисты определили десять иностранных моделей, которые не будут подвержены новым, более высоким ставкам, поскольку мощность их двигателей не превышает установленный предел.
По информации Autonews, Министерство промышленности и торговли предложило изменить метод расчета утильсбора с 1 ноября 2025 года. В соответствии с предложенными изменениями, льготная ставка для физических лиц будет сохранена только для транспортных средств с двигателями мощностью до 160 лошадиных сил. Для автомобилей с более мощными двигателями потребуется уплата коммерческого сбора, который значительно выше. Это изменение в первую очередь повлияет на мощные кроссоверы, импортируемые по схеме параллельного импорта, стоимость которых может увеличиться на миллионы рублей.
На рынке представлено достаточное количество моделей, которые не подпадают под данные ограничения. К примеру, Honda XR-V (124 л.с.) предлагается по цене от 3,25 миллиона рублей, а Kia Soul (123 л.с.) доступен по цене от 3,54 миллиона рублей. В перечень также вошли такие популярные модели, как Nissan Qashqai (140 л.с.) от 3,6 миллиона рублей, Hyundai Mufasa (160 л.с.) от 3,58 миллиона рублей и Mazda CX-5 (155 л.с.) стоимостью от 4 миллионов рублей.
Кроме того, избежать значительного подорожания смогут полноприводный Hyundai Tucson (140 л.с.) стоимостью от 4,1 миллиона рублей и его аналог Kia Sportage (150 л.с.) от 4,13 миллиона рублей. В эту же категорию входят Skoda Karoq (150 л.с.) и Mazda CX-50 (155 л.с.), которые в настоящее время продаются по цене от 4,5 миллиона рублей. Завершает список премиальный Audi Q3 с двигателем мощностью 160 л.с. и ценой от 5,3 миллиона рублей.