Обозреватель журнала «За рулем» Сергей Зиновьев оценил текущее положение дел на российском рынке подержанных автомобилей. После нескольких лет стабильного роста и достижения максимальных отметок, цены на автомобили с пробегом наконец демонстрируют признаки стабилизации.
Впервые за долгое время зафиксировано падение средней цены на вторичном рынке, что говорит о возможном возвращении к более сбалансированным показателям. Схема обновления автомобиля, когда старая машина продается, а новая покупается в кредит, перестала быть выгодной. Автокредит под 26% годовых фактически означает, что покупатель переплачивает четверть стоимости автомобиля. Снижение покупательской активности заставляет продавцов корректировать цены.
Ситуация выглядит неоднозначно. Параллельно со снижением цен на одни модели, другие продолжают продаваться по завышенным ценам. Например, трехлетняя Skoda Octavia на вторичке может стоить дороже, чем новая машина, ввезенная по альтернативным каналам.
«Начиная с 1 марта вступает в силу закон о локализации такси. Это приведет к тому, что на вторичный рынок попадет большое количество подержанных иномарок из таксопарков с различными пробегами, так как у них заканчивается срок действия лицензий», — предполагает Сергей Зиновьев.
Данное обстоятельство приведет к временному снижению цен на многие востребованные модели уже в зимний период. Фактически предстоит прорыв рынка. Ожидается, что снижение составит от 15 до 20% для относительно новых машин и до 40% для автомобилей с большим пробегом. Эксперт допустил, что это будет наиболее подходящий момент для приобретения автомобиля в следующем году.
Правда, стоит учитывать детали. Чтобы понять, в каком направлении движется цена на интересующую модель, сперва потребуется провести тщательный анализ рынка.