В России официально разрешена продажа автомобильного бензина экологических категорий К-2, К-3 и К-4 вплоть до середины 2027 года. Соответствующее постановление уже вступило в законную силу с пятого августа, пишет журнал «За рулем».
Иван Портнягин, занимающий пост генерального директора компании «Капрон», поделился деталями на выставке «ИнтерАвтоМеханика-2026». Он отметил, что данное решение направлено на обеспечение отечественного рынка топливом и обеспечение бесперебойных поставок.
Теперь все заправочные станции обязаны информировать покупателей об экологическом классе реализуемого бензина, размещая эти сведения в легкодоступных местах. Важно понимать, что октановое число и экологическая категория топлива — это независимые характеристики. К примеру, на одной АЗС может продаваться АИ-95 с классом К-3 и одновременно АИ-92 с классом К-5.
Для двигателей, соответствующих современному стандарту Евро-6, систематическое использование бензина ниже класса К-5 не рекомендуется. Топливо категорий К-2 и К-3 отличается повышенным содержанием серы, что может провоцировать образование нагара в системе подачи топлива, на форсунках и клапанах, а также негативно сказываться на ресурсе каталитического нейтрализатора, ускоряя его износ. Впрочем, единичная заправка таким топливом вряд ли приведет к серьезным поломкам мотора.
Владельцы старых атмосферных двигателей могут без особых опасений использовать бензин классов К-2 и К-3 — для них это не представляет существенной угрозы. При выборе топлива эксперты советуют ориентироваться на октановое число, рекомендованное производителем автомобиля. Если два вида бензина имеют одинаковый октановый показатель, предпочтение стоит отдавать тому, у которого выше экологический класс.
Новые послабления не затронули дизельное горючее — для него по-прежнему действует обязательное требование соответствия стандарту К-5.
Кроме того, любой водитель вправе потребовать на заправке паспорт качества на конкретную партию топлива. В этом документе обязательно указываются экологический класс и массовая доля серы. Для бензина К-5 этот показатель не превышает 10 миллиграммов на килограмм, для К-3 допускается до 150 миллиграммов на килограмм, а для К-2 — до 500 миллиграммов на килограмм.