Аналитики из Motor представили топ-10 китайских марок, автомобили которых крайне сложно или практически невозможно реализовать на российским рынке. В списке оказались компании, покидающие российский рынок по причине низкого спроса, а также те предприятия, которые не желают выполнять гарантийные обязательства.
Компания Kaiyi подтвердила завершение своей деятельности на российской территории. Производитель прекратил выполнение гарантийных обязательств ещё до того, как дилерские центры полностью реализовали оставшиеся запасы.
Концерн Chery принял решение о сокращении своего присутствия в РФ. Объёмы импорта новых транспортных средств бренда сократились в сто раз. Уровень продаж снизился на 87%. По мнению аналитиков, место материнского бренда постепенно занимает проект Tenet.
Автомобильная компания Jetta практически перешла в неофициальную сферу торговли. Официальный сайт марки не функционирует с сентября 2025 года. В дилерских центрах остались автомобили 2023 года выпуска. Цены остаются чрезвычайно высокими: седан VA3 предлагается за 2,71 миллиона рублей, тогда как в самом Китае его стоимость составляет примерно 700 тысяч.
Компания SWM в числе прочих иностранных автомобильных брендов покидает российский рынок. Реализация этой марки сократилась на 91%. За первые два месяца 2026 года было продано всего 101 транспортное средство.
Бренд Livan начала массово терять клиентов. Спрос на модель S6 Pro в 2026 году снизился до единичных продаж. Осенью 2025 года производитель отменил систему скидок, а с начала 2026 года наблюдается постоянный рост цен.
За январь и февраль не было реализовано ни одного автомобиля Soueast выпуска 2026 года. Общий объём продаж бренда просел в 4,5 раза.
Компания Oting не стала налаживать производство на территории России. Дилерские центры не заинтересованы в продвижении бренда, приносящего лишь несколько десятков продаж в месяц.