Сезонная замена автомобильных шин — ответственное мероприятие, которое требует соблюдения определённых правил и рекомендаций специалистов. Однако даже опытные автовладельцы нередко совершают типичные ошибки, способные привести к серьёзным последствиям.
Ошибка №1: Смена резины слишком рано или лишком поздно. Самый важный сигнал для смены летней резины на зимнюю — это снижение среднесуточной температуры до +5…7°С. При такой температуре летние шины начинают терять эластичность, что ухудшает сцепление с дорогой, особенно на мокром и обледеневшем покрытии. Весной же, напротив, спешить с заменой зимней резины на летнюю не стоит. Резкое похолодание или кратковременный снегопад способны застать врасплох водителя, использующего летние шины. В результате теряется сцепление с дорожным покрытием, возрастает риск заноса и аварии. Специалисты рекомендуют менять резину после стабильного повышения температуры до +7 °C и выше.
Ошибка №2: Игнорирование техники безопасности при замене колес. Самостоятельная замена шин часто сопровождается пренебрежением элементарными правилами безопасности. Многие автолюбители ошибочно полагают, что достаточно поднять машину домкратом и сразу приступить к работе. Между тем, домкрат служит лишь для подъёма автомобиля, а удерживать его в поднятом положении нужно специальными подставками или страховочными опорами. Использование домкрата без дополнительной фиксации чревато падением машины и травмами.
Ошибка №3: Применение смазки на резьбе колёсных болтов. Производители автомобилей настоятельно рекомендуют избегать смазки резьбовых соединений колёсных болтов и гаек. Смазочные материалы могут привести к излишней затяжке болтов, деформации деталей и самопроизвольному ослаблению крепления во время езды. Чтобы обеспечить надёжность и безопасность, специалисты советуют использовать только рекомендованные производителями инструменты и соблюдать предписанные моменты затяжки.
Ошибка №4: Неправильная затяжка колёс. Некоторые водители используют дополнительные рычаги или удлинители для усиления момента затяжки колёсных болтов. Такой подход крайне нежелателен, поскольку может вызвать повреждение резьбы, деформацию шпилек и ослабление креплений. Для обеспечения правильного уровня затяжки производители рекомендуют применять динамометрические ключи, позволяющие точно контролировать усилие.
Ошибка №5: Неправильное хранение шин. Несоблюдение норм хранения покрышек негативно сказывается на их долговечности и эксплуатационных характеристиках. Шины без дисков следует хранить исключительно вертикально, регулярно поворачивая их вокруг оси. Складывание или подвешивание шин недопустимо. Колёса в сборе допускается хранить либо стопкой, либо подвешенными, однако давление в них необходимо снижать наполовину. Не рекомендуется ставить колеса на пол, опираясь на протектор.
Соблюдение перечисленных рекомендаций позволит минимизировать риски при сезонной смене резины и обеспечит долгую службу ваших колёс.
Источник: pg13.ru